智能交通是中国扩大新基础设施建设和投资、加快数字经济向智能经济升级的关键驱动力。4月16日，中国经济时报、国民经济研究院和百度联合发布了《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告(以下简称报告).这份2.4万字的报告分为五章：0755-7.9万、0755-7.9万、0755-7.9万、0755-7.9万。

　　它关注智能交通对中国的整Kaiyun平台 开云体育官方入口体意义；结合我国经济社会发展状况，对我国智能交通路线的发展方向提出了建议。报告指出，在全球智能革命交通运输作为国民经济的基础和先导部门，需要带头以提高其效率和效益。目前，中国；美国汽车制造和集成电路产业链仍处于后期追赶阶段。

　　未来要想实现产业链的高水平科技自力更生、自主可控，智能交通是近在咫尺、必须抢占的重要制高点。报道称，中国；美国的世界地位；中国最大的汽车市场国地位进一步巩固，正在向世界汽车强国迈进。这也意味着，中国智能交通的发展可以利用超大规模市场的优势，构建平台经济，利用平台构建市场，扩大需求，利用市场吸引技术，聚集要素，从而转变整个产业生态的国际竞开云网址 kaiyun官方入口争力。

　　报告建议，自动驾驶技术平台企业应在中国生态建设中发挥主导作用；美国智能交通行业。支持出去中国的发展；美国智能交通领先企业和技术系统。结合中国的优势；美国超大规模的市场、制造业体系及其产业生态完整性构成了其参与国际竞争的综合优势。积极倡导全球智能通，中国计划。

　　以百度为例，百度坚持自主研发；d、合作开发与生态共建，产业投资与金融投资并举，境内外布局齐头并进，积极吸收全球创新元素和先进理念。

　　通过投资威力登激光雷达、何塞科技等激光雷达供应商，以及视觉公司中科颜回、新势力威马等产业生态合作企业，引领建立智能交通产业链。通过阿波罗基金，为阿波罗生态初创企业和小微企业提供支持，培育和孵化先进技术。百度也在2017年与华为达成全面战略合作。报告提到，要引导公众形成这样的观念自动驾驶不等于绝对安全和零事故。对于自动驾驶造成的事故，应该进行客观公正的报道和理性的舆论引导，强调着眼于长期业绩，用大数据说话，而不是以个案来判断一个产品、一个企业、一套技术的安全属性。

　　同时，报告建议，结合老龄化社会的特点，研究应该建立一个自驾游车辆的自驾证针对没有机动车驾驶证的60岁以上老年人的系统，允许老年人在必要的检查和体检后，在家中控制自己的高级自动驾驶车辆。

　　据预测，中国；得益于5G、自动驾驶和车路协调等技术，美国智能交通将进入大规模商业化阶段。到2035年，中国的生态；中国智能交通产业将保持全球领先水平。其中，智能网联新能源汽车在汽车产销中占据领先地位，基于车路协同的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得到Kaiyun平台 开云体育官方入口根本缓解。

　　报告的当天；发布会上，来自国务院发展研究中心、中国宏观经济研究院、国家发展研究中心

　　智能交通在中国的快速发展有助于解决传统交通领域存在的诸多问题，特别是在保障交通安全、缓解城市拥堵、促进节能减排、实现双碳。构建中国智能交通产业生态，关键在于技术创新和制度创新，有效市场和有为政府相结合，明确不同主体之间的权责边界，充分调动头部企业和各方的积极性。

　　国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王晓静表示，随着前沿科技与交通运输的深度融合，智能交通已跃入新的发展快车道。这将为智能交通基础设施、绿色交通发展模式、自动交通和人性化交通提供有力支撑，给社会带来生产和生活方式的巨大变革。智能交通的发展要与社会经济发展相协调，充分发挥企业的主体作用，综合考虑技术实用性和商业效益，形成可持续的产业生态。百度等企业的智能交通实践已经取得了一些成果，应该鼓励先行先试。

　　中国信息通信技术集团副总经理、专家委员会主任、无线移动通信国家重点实验室主任陈表示，智能交通和智慧城市体系建设需要协同发展。在双智能城市、数字化、智能化、网络化成为重要驱动力，智慧城市的实现也有赖于智能交通基础设施的布局。

　　中国将采取不同的发展模式智能网络连接和智能城市从发达国家来看：通过百度、中国信科等高科技企业的实践，会走一条智能汽车，智能道路，协同云，支持我们汽车产业和智慧城市的转型，培育新的业态和新的商业模式。百度首席架构师张海林；他表示，百度以成为交通强国的人工智能领导者为己任，依托智能交通的国家战略和体制机制优势，践行为行业赋能，为行业增效，为用户创造价值，并重点展示了百度自主可控的技术亮点；s 智能汽车、智能道路、智能云和高精地图。

　　提出智能网联、智能交通控制、智能交通、智能高速、智能教育、智能出行等一批行业属性鲜明、业务痛点理解深刻、市场竞争力强、行业带动范围广的解决方案，以及松散耦合、易于集成、可扩展和广泛授权以促进自动驾驶、车路协调、大数据、高精度地图、5G和数字双胞胎。