近期，一位江门网友在人民网地方领导留言板留言反映：“作为关心本市福祉和发展的一名市民，有若干民生问题提几条想法。

　　1、了解到近期有市民提出江门应建设支线机场和地铁交通的建议，本人对此表示反对。

　　2、江门市区恰恰应该借助科技发展和智能工业的东风，大力发展自动（无人）驾驶的小型公交，利用这个又实用又便宜的模式便利和促进对市民使用公共交通出行的需要，进而也能降低市民因近几年市区大量公交车削减而导致越来越多市民不得不个人购入两轮电动车。

　　3、沉寂许开云网址 kaiyun官方入口久的常安路、堤东路所在的长堤街区的活化和复兴，需要更大魄力的“引鱼入池”，可以以前2-3年为期，对闲置多年的店铺租金进行大幅度有明显力度的优减，先把有创业意愿的人引入和汇集到街区，把店铺开起来，把人气煽进来，进而打造成地方名片和旅游热点，最终促进消费和经济”的问题。

　　一、关于建设地铁方面：目前，我市暂无规划建设地铁计划，正开展江门支线机场选址研究工作，近期暂无建设计划。后续我们将加强江门支线机场建设必要性论证，结合江门市经济社会发展水平、客流出行需求、财政承受能力统筹考虑支线机场、地铁等重大交通基础设施项目建设时机，避免造成财政开云网址 kaiyun官方入口负担。

　　二、关于发展自动（无人）驾驶的小型公交的建议，交通运输部《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》提出“稳步推进辅助驾驶技术在城市公交、道路客运中的应用。支持在封闭式快速公交系统、产业园区等区域探索开展自动驾驶公交通勤出行示范应用。”自动驾驶技术作为新兴领域，目前基本处于探索和试点阶段，国家、省层面尚未出台针对自动（无人）驾驶公交运营的法律法规，在车辆准入、道路测试、安全监管、事故责任认定等方面仍缺乏明确的政策依据。自动（无人）驾驶公交车要安全应对复杂的城市交通路况，车辆须搭载多种传感设备，城市道路要配套车路协同基础设施，目前我市推广发展自动（无人）驾驶公交车的条件暂不成熟。 相关企业已在国内其它城市积极探索和测试，并有意愿在技术更加成熟的基础上推广到包括我市在内的大湾区城市。 下一步，我市推动自动驾驶技术健康有序发展，在省交通运输厅指导下依法依规探索城市公交领域智能驾驶应用新发展路径。

　　三、关于活化和复兴历史街区的建议，目前已编制《长堤历史文化街区业态扶持办法（试行）》，主要以免租期形式扶持街区文旅业态，非遗传承项目、民宿、酒店、文创等业态可以享受一定时间的免租期。《办法》适用租赁长堤历史文化街区内由长堤公司、启明里公司等管理的物业。下一步我们也将对《办法》进行修订，扩大扶持范围和力度。您的建议对日后长堤历史文化街区发展有一定的建设性，我们也将采纳您的建议以不断优化街区文旅业态，打造优质旅游目的地。

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