长安汽车最新消息中在智能驾驶方面有何进展?
长安汽车在智能驾驶方面进展颇丰。今年4月,其与腾讯签署深化智能化合作协议,深入数据共享,推进智能驾驶长期深度合作;自2024年起停止非智能化新车型研发,未来三年将推35款数智化产品;预计8月10万元级车型将率先搭载激光雷达;2025年实现全场景L3级自动驾驶,2028年达成L4级自动驾驶商业化落地。可见,长安在智能驾驶领域不断进取,全力前行。
长安汽车不仅在战略规划与合作上动作频频,在实际技术成果方面同样可圈可点。
长安汽车坚持智能驾驶技术全栈研发,已经实现基于高精地图的自研高速领航功能量产,并且拥有百万量级智能终端数据闭环训练。这意味着车辆能够在高速场景下实现较为智能的导航辅助驾驶,为用户带来更便捷、高效的出行体验。同时,通过大量的数据闭环训练,智能驾驶系统可以不断优化和提升性能。
在自动驾驶网约车领域,长安汽车也有所建树。其已具备相关实现技术并积极推广,与相关公司合作打造“车路云一体化”系统架构,投放68辆自动驾驶出租Kaiyun体育官方网站 开云登录网站车,促进了规模化示范应用。而且,长安汽车获得17张L3级自动驾驶测试牌照,17辆L3级自动驾驶车辆通过复杂路段和大流量车的道路测试,充分展示了其在自动驾驶技术上的可靠性。
另外,阿维塔12配备3颗隐藏式激光雷达,实现不依赖高精地图的自动驾驶能力,全系标配19项主动安全功能,提升了车辆的安全性和智能驾驶水平。今年10月阿维塔科技开启无图智驾NCA,实现高速、城区和泊车三大场景全面覆盖,进一步拓展了智能驾驶的应用范围。
总之,长安汽车在智能驾驶领域多管齐下,无论是在技术研发、产品应用,还是合作推广上,都取得了显著进展。未来,随着其持续加大投入,有望在智能驾驶领域取得更多突破,为消费者带来更智能、更安全的出行体验 。
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比亚迪唐在智能驾驶方面进展显著,不仅车道保持系统优化,还新增 360°全息透明影像系统,部分车型未来还有更先进配置。如今,其车道保持系统在速度 60km/h 以上可自动识别车道分界线,异常时会警告并纠正。360°全息透明影像系统让泊车更便捷
比亚迪唐在智能驾驶方面有不少进展。 首先是车道保持系统的升级,通过前挡风玻璃顶部的 MPC 摄像头识别车道分界线km/h 时若车辆偏离车道且未打转向灯,系统先发出警告,驾驶员无回应则施加力矩纠正转向,车速≤55km/h 或持续
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