盛大开幕。作为全球规模最大、影响力最广的科技展之一，CES一直是各大科技企业展示创新技术和前沿产品的重要平台。

　　本届展会上，smart精灵精彩亮相，并以其在智能驾驶、座舱体验和车辆性能方面的表现吸引了众多关注。

　　作为全球首款应用字节跳动自研 “豆开云网址 kaiyun官方入口包AI 大模型” 的量产车，smart精灵smart品牌在人工智能领域的积极探索与合理规划，为汽车智能化发展带来了新的思路与实践成果，也引发了行业内对智能汽车技术应用的广泛讨论。

　　展会期间，smart品牌全球公司CMO张明霞和smart品牌全球公司CTO羊军与包括在内的部分媒体进行了深入沟通，并就smart的智能驾驶、智能座舱以及精灵AI大模型的问题展开讨论。

　　2024 年 10 月底，smart 品牌有史以来尺寸最大的车型smart精灵上市，其在智能驾驶及座舱体验等方面均代表了smart的顶尖水准。

　　在智能驾驶方面，smart精灵NVIDIAOrin X智能驾驶芯片，提供高达508 TOPS的算力，确保了卓越的数据处理和AI计算能力。同时，车辆配备了200米最远探测距离Kaiyun体育官方网站 开云登录网站的激光雷达和36个高精度感知硬件，进一步增强了智驾的可靠性。

　　在smart认为，视觉方案靠着软件算法，也能做到非常好的智能驾驶水平。得益于激光雷达的视距超过200米，其探测角度可以做得很大，因此在智能驾驶的安全方面多了一份保障。

　　对于智能驾驶，羊军表示，smart对智能驾驶的研发非常重视，目前其已在上海成立了一家主攻高阶智能驾驶的smart机器人科技有限公司，拥有200多人的团队。同时，smart也在和行业领先的合作伙伴协同，共同打造更优的智能驾驶方案。

　　在smart看来，合作和自研两条路一起走，才能不断迭代择优，最终能够得到更好的智驾研发结果。

　　对于用户关系较多的升级迭代问题，羊军同样给出了答案。她表示，smart将根据用户反馈，在不同价位产品上推出相对应的方案。软件的迭代会通过OTA来实现，硬件的迭代会在后续改款车型上实现。

　　在智能汽车时代，用户对于一辆车的需求，除了满足基本出行需求之外，还越来越重视车辆智能座舱的功能性。

　　羊军透露，整个软件由smart的合资公司团队自研，团队成员包括smart

　　此外，smart精灵森海塞尔典范音响系统，可为用户的不同用车场景提供更多玩法。

　　AI是本届CES的核心话题和主流方向，“AI上车“同样是当今智能汽车的一个重要标志。

　　对此，张明霞表示，对于汽车产品而言，原来车是A点到B点的交通工具，后来被称之为出行方式。在这个过程中，汽车最基本的是要保证的安全和便捷两大方面。在使用AI之后，不管是智能驾驶还是其它软件的应用，在大数据的加持之下，车的安全性会更好。而从便利性而言，在智能座舱和其它集成应用上，AI能让出行工具变为移动空间。

　　在谈到smart的“AI上车发展史”时，羊军回忆，其实在两三年前，smart就曾被问及是否会做AI，彼时，smart就开云网址 kaiyun官方入口给出了肯定的答案。

　　但是smart认为，如果采用自研的方式做AI，投入巨大，所以smart需要找一些合作伙伴，共同完成“AI上车”。随后，smart在行业内进行多次调研并逐一深入了解AI大模型企业。

　　随着豆包AI大模型在手机上的应用越来越多，在车机端使用豆包AI对于用户而言，上手难度和学习成本都不会那么高，更容易被用户接受。因此，smart最终选择了豆包AI大模型。

　　目前，有观点认为，在15万元到20万元区间内容，也将使用高阶智能驾驶，但羊军则认为，这其中是性能和成本的平衡。

　　他直言，这在很大程度上取决于各车企为自身产品确立的核心卖点。围绕该核心卖点，车企会进一步规划有限预算的投放重点。倘若一款售价15万的车将有限预算倾注于智能驾驶领域，那么在其它方面的投入势必相对减少。

　　对于智驾的技术路线以及未来的发展趋势，羊军坚定地认为，AI大模型将是未来行业发展的方向。

　　在他看来，过去是直接靠人制定规则，现在有了AI大模型，车辆自主获取的信息源可以通过AI大模型的算法输入到动作里，这将是接下来行业发展的趋势。